Застосування:
Тролейний кронштейн призначений для монтажу головних тролейних трипровідних ліній напругою до 660 В, що живлять мостові крани.
До підкранових сталевих балок кронштейни приварюються, до залізобетонних - кріпляться шпильками К38Б.
Виконання виробів:
У категорії 1 згідно з ГОСТ 15150-69.
Тип* | Тип тролеє
тримача |
Допустиме
навантаження на один тролеє тримач, кН |
Тролея | Маса
кронштейну, кг |
K41
К45 |
Д30-ВГ-П | 0,8 | Секції тролейні
К586 - К589, куточки |
14,3
27,8 |
К41С**
К45С |
Д30-ВГ-ПС | 0,8 | 14,3
27,8 |
|
К42
К46 |
Д30-ВГ-МС | 0,8 | Двутавр
Рейка Квадрат |
15,4
28,9 |
К42С** | Д30-ВГ-МС | 0,8 | 15,4 | |
К43
К47 |
Д30-ВГ | 0,8 | Двутавр П200
(зі сплаву АД31Т1) з полицею шириною 30 мм |
14,8
28,7 |
К43С**
К47С |
Д30-ВГ-С | 0,8 | 14,8
28,7 |
|
К44
К48 |
Д46-ВГ | 0,8 | Двутавр П200
(зі сплаву АД31Т1) з полицею шириною 46 мм |
14,8
28,7 |
К44С**
К48С |
Д46-ВГ-С | 0,8 | 14,8
28,7 |
|
К33Б
К33БС |
ДТ11-2А-1 | 3,15 | Куточок
Швелери Двутавр |
23,0
37,0 |
* У чисельнику – проміжний кронштейн, у знаменнику – секційний.
** Передбачають можливість роботи за температури +100°С
Кронштейн тролейний К41
Кронштейн тролейний К42
Кронштейн тролейний К43, К44
Кронштейни тролейні: а, б – К33Б; а, в – К33БС
Кронштейн тролейний К45
Кронштейн тролейний К46
Кронштейни тролейні К47, К48